柴油发电机启动的禁忌

忌长时间连续启动

柴油机每次启动连续工作时间不应超过10s，两次启动之间的间隔时间应在2min以上，防止电枢线圈过热而烧坏。如三次不能启动成功，则应查明原因后再启动。

当听到驱动齿轮高速旋转且不能与齿圈啮合时，应迅速松开启动按钮，待启动机停止工作后，再进行******次启动，防止驱动齿轮和飞轮齿圈互相撞击而损坏。

机组在正常工作中严禁再次按压柴油机启动按钮。

忌刚启动***高速运转

发动机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部分没有得到充分润滑，造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。

忌不按规定供油

我们不应在启动发动机时或启动后，才将减压手柄放到“工作”的位置后再供油，应该在启动发动机前***将油门手柄放到供油的位置上。

不按该规定操作的害处是：在启动时，我们若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不******会形成积碳。

正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再启动。

忌水箱无冷却液或启动后再加

启动发动机后再加入冷却液，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样，如向冰冷的机体内骤加入100℃的开水，也会激裂缸盖和机体。

正确方法：在启动发动机前，必须要先加入冷却液，冷却液的选择需要参考随机携带的《操作保养和维护手册》中的要求，禁止向发动机中加入自来水、温水等生活水源。

忌拉车启动

发动机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而会降低柴油机的使用寿命。

忌不按期换润滑油、燃油

使用高品质的发动机机油、结合采用合适的机油和机油滤清器更换间隔，是维持发动机性能和耐久性的关键因素。

应定期在启动机前、后盖衬套内添加润滑脂，防止发生干摩擦损坏轴与衬套。

在寒冷地区使用柴油发电机组供电时，应换用防冻机油。

注：在选择机油时，必须关注两个技术指标：1.机油等级，2.机油粘度等级。

根据“机油粘度及级别推荐使用表”中所列的发动机机型选择机油等级，根据“机油粘度及级别推荐使用表”和环境温度范围选择机油粘度等级。只有同时满足机油等级和粘度等级的机油才能在相应的发动机上使用。

忌直接将机油加入气缸

将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发动机冷机启动，但机油不能******燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。