柴油发电机组蓄电池的正常充电

蓄电池正常充电的目的是为了及时恢复铅蓄电池的容量，以免使电池因长时间处于放电状态而损坏。正常充电可以用两阶段恒流充电法、先恒流后恒压充电法（或限流恒压充电法）以及快速充电法等。采用两阶段恒流充电法时，di一阶段用10h率电流充电，直到单格电池电压达2.4V，这一阶段一般延续5-6h。******阶段用20h率电流充电，直到充电终了，这一阶段一般延续8-10h左右。

蓄电池活化启用后，在以下情形进行的充电，称为正常充电。

①   当电池已放完电（应在24h之内进行）。

②　部分放电或小电流间隙式放电，虽然放电容量未达到额定容量的一半，但放电后搁置时间超过一周。

③　一个月内蓄电池未放电。

充电终了的标志为以下几方面。

①　正负极板剧烈冒泡。

②   电解液密度达到规定值：固定型蓄电池上升至1.200-1.220kg/L，移动型蓄电池上升至1.280-1.30kg/L，且不再上升。

③   蓄电池的单格电压达到2.7-2.8V，不再上升。

④　涂膏式极板的正极板变为棕红色，负极板变为深灰色。

在充电过程中，要注意以下几个方面。

①　正常充电前先检查液面，若发现液面低于规定高度的下限，则补加纯水至规定高度。

②　应将同型号、放电程度一致和新旧程度一致的电池串联起来充电。

③   充电过程中要定时测量标示电池的端电压、电流、电解液密度和温度，并观察各电池的冒气情况 。

④　在各阶段结束前和充电终止前，应对全组电池进行普测，以便及时发现问题电池和避免电池过量充电。